Mantenimiento de coches RC nitro: rutina después de cada sesión

Un coche RC nitro bien mantenido arranca a la primera, carbura mejor y su motor dura mucho más. El problema es que el combustible nitro deja residuos y humedad en el motor, y que estos coches suelen rodar en tierra. Por eso la rutina de después de cada sesión es más importante que en un coche eléctrico. Esta es la que te recomendamos.

1. Vacía el depósito y el carburador

Al terminar, vacía el combustible que quede en el depósito con la botella dosificadora. Después arranca el motor y déjalo al ralentí hasta que se pare solo: así consumes el combustible que queda en los conductos y el carburador. El combustible viejo se degrada y dificulta el siguiente arranque.

2. Limpia el coche

Quita la carrocería y retira el polvo y la tierra con un pincel y aire comprimido. El motor y la parte inferior del chasis acumulan una mezcla de aceite y polvo: límpiala con un limpiador específico para motores nitro o con alcohol isopropílico y un cepillo, sin empapar la electrónica. Tienes más detalles sobre la limpieza del chasis en cómo limpiar y mantener un coche RC.

3. Cuida el filtro de aire

El filtro es lo único que separa el motor del polvo. Si entra tierra, raya el pistón y la camisa en pocos minutos.

1. Desmonta el filtro y saca la espuma.
2. Lávala con agua tibia y jabón o con un limpiador de filtros, y déjala secar por completo.
3. Impregna la espuma con aceite específico para filtros de aire y escurre el exceso.
4. Vuelve a montarlo y comprueba que encaja sin holguras en el carburador.

4. Protege el motor con after-run

El combustible nitro contiene metanol, que atrae la humedad y oxida el rodamiento, el cigüeñal y la biela si el coche pasa días parado. Para evitarlo:

1. Con el motor frío, retira la bujía.
2. Echa unas gotas de aceite after-run en la cámara y en el carburador.
3. Gira el motor con el arrancador unos segundos para repartirlo.
4. Vuelve a montar la bujía.

5. Revisa la bujía

6. Embrague, transmisión y tornillería

• Zapatas y campana de embrague: sin desgaste excesivo, para que el coche no avance al ralentí.
• Engrane del piñón con la corona: debe tener una holgura mínima.
• Tornillos del motor y del soporte: las vibraciones los aflojan. Usa fijador de roscas en los que van a metal.
• Rodamientos: gíralos con la mano; si suenan o tienen puntos duros, límpialos o cámbialos.

7. Carburación y temperatura

Si después de una limpieza el motor se comporta distinto, revisa la carburación. Un motor demasiado pobre se calienta en exceso y se daña; uno demasiado rico echa mucho humo y le falta fuerza. Te explicamos los ajustes en cómo carburar un motor RC.

8. Almacenamiento

Si vas a guardar el coche varias semanas: depósito vacío, after-run aplicado, filtro limpio y aceitado, batería del receptor cargada a medias o desconectada y el coche en un lugar seco. Antes de volver a usarlo, revisa la bujía y el filtro.

Con esta rutina, el arranque será mucho más fácil la próxima vez. ¿Aún estás decidiendo si un nitro es para ti? Repasa la guía de coches RC de gasolina y nitro.