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Calculadora de velocidad de un coche RC
Introduce el kV del motor, las celdas de la batería, el piñón, la corona y el tamaño de rueda para ver la velocidad máxima teórica de tu coche RC.
Cómo usar la calculadora
- kV del motor: las revoluciones por minuto que gira el motor por cada voltio, sin carga. Viene en la etiqueta de los motores brushless.
- Celdas de la batería: 2S, 3S, 4S… La calculadora usa 3,7 V nominales por celda.
- Piñón y corona: cuenta los dientes o mira el manual.
- Relación interna: la reducción de la caja de cambios o los diferenciales. La da el manual del coche; si el manual ya indica la relación final (FDR), escribe 1 y usa directamente esa relación como corona/piñón.
- Diámetro de la rueda: mide el neumático montado.
Ejemplo
Un motor de 3300 kV con una LiPo 2S (7,4 V) gira unas 24.420 rpm. Con un piñón de 17 dientes, una corona de 86 y una relación interna de 2,72, la relación final es de 13,76:1, así que la rueda gira a unas 1.775 rpm. Con una rueda de 110 mm, eso son unos 37 km/h teóricos.
Cómo subir o bajar la velocidad
- Más celdas: más voltaje, más revoluciones y más velocidad. Comprueba que tu motor y tu variador admiten esa batería.
- Piñón más grande o corona más pequeña: más velocidad punta, menos aceleración y más temperatura.
- Motor con más kV: más revoluciones, pero también más consumo. Compara tipos de motor en motor brushless vs brushed.
- Ruedas más grandes: más velocidad, pero más esfuerzo para el motor.
Cualquier cambio que suba la velocidad sube también la temperatura. Como regla práctica, si no puedes mantener el dedo unos segundos sobre el motor después de una tanda, la relación es demasiado larga.
Velocidad y autonomía
Más velocidad significa más consumo. Calcula cuánto te durará la batería con la calculadora de autonomía y repasa cómo cuidarla en la guía de baterías LiPo para RC.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la velocidad de un coche RC?
Se multiplican el kV del motor por el voltaje para obtener las revoluciones, se dividen entre la relación final de transmisión para saber cuánto gira la rueda y se multiplica por la circunferencia de la rueda.
¿Por qué mi coche va más lento que el resultado?
La calculadora da la velocidad sin carga. En la realidad influyen el peso, la resistencia del aire, el agarre, las pérdidas de la transmisión y la caída de voltaje de la batería, así que la velocidad real es menor.
¿Un piñón más grande da más velocidad?
Sí: reduce la relación final y aumenta la velocidad máxima, pero también la temperatura del motor y del variador. Súbelo poco a poco y comprueba la temperatura después de cada prueba.
¿Qué es la relación final o FDR?
Es cuántas vueltas da el motor por cada vuelta de la rueda. Se calcula dividiendo los dientes de la corona entre los del piñón y multiplicando por la relación interna de la transmisión.
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