Baterías LiPo para RC: cómo elegirlas, cargarlas y cuidarlas
Qué significan las celdas (S), los mAh y la C de una batería LiPo, cómo elegir la de tu coche, avión o barco RC y cómo cargarla, guardarla y detectar cuándo está dañada.
Por Equipo de Elite Radio ControlActualizado 4 min de lectura
Forma parte de la guía: Electrónica RC: baterías, motores y ESC

La batería LiPo (polímero de litio) es la fuente de energía de casi todos los coches, aviones, barcos y drones RC eléctricos actuales. Ofrece mucha energía en poco peso y entrega corrientes altas, lo que se traduce en más velocidad y más autonomía que las antiguas NiMH. A cambio, exige un poco de cuidado: hay que cargarla bien, no descargarla del todo y guardarla correctamente.
Cómo leer una batería LiPo
En la etiqueta de cualquier LiPo verás tres datos clave:
- Celdas (S). El número de celdas en serie. Cada celda tiene 3,7 V nominales (4,2 V cargada al máximo). Una 2S son 7,4 V, una 3S 11,1 V y una 4S 14,8 V. Usa siempre el número de celdas que admiten tu variador y tu motor: lo encontrarás en sus especificaciones. Si tienes dudas, repasa qué es un ESC.
- Capacidad (mAh). La energía que almacena. A más mAh, más minutos de uso, pero también más peso y tamaño. Comprueba que la batería cabe en el soporte de tu modelo.
- Tasa de descarga (C). Indica cuánta corriente puede entregar sin sufrir. Multiplicando la C por la capacidad en amperios obtienes la corriente máxima teórica: una 5000 mAh a 50C son 250 A. Las cifras de C son en parte comerciales, así que no hace falta perseguir la más alta: basta con que supere con margen lo que consume tu motor.
Además, fíjate en el formato: las «hard case» llevan carcasa rígida y son las recomendadas para coches, porque resisten mejor los golpes. Los aviones y drones suelen usar baterías sin carcasa para ahorrar peso.
Conectores
La batería lleva dos conectores:
- De descarga, el grueso, que va al variador: Deans/T, XT60, XT90, EC5… Debe coincidir con el de tu ESC o necesitarás cambiarlo o usar un adaptador.
- De balanceo, el pequeño de varios cables, que solo se usa para cargar y para medir el voltaje de cada celda.
Cómo cargar una LiPo
- Usa un cargador compatible con LiPo y carga balanceada. Si vas a comprar uno, mira cómo elegir un cargador LiPo.
- Selecciona el programa LiPo y el número de celdas correcto.
- Carga a 1C si no sabes qué corriente usar: para una 5000 mAh, 5 A. Es la opción más segura y la que mejor conserva la batería.
- No dejes nunca una LiPo cargando sin vigilancia y hazlo sobre una superficie no inflamable o dentro de una bolsa ignífuga para LiPo.
- Deja enfriar la batería después de usarla antes de recargarla.
¿Cuánto tarda la carga? Depende de la capacidad y de la corriente de carga: te lo explicamos en cuánto tarda en cargarse una batería RC. Y si alguna vez te ves sin cargador, lee antes cómo cargar una batería RC sin cargador para conocer los riesgos.
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Descarga: no la vacíes del todo
Una LiPo no debe bajar de unos 3,0–3,2 V por celda durante el uso. Si la descargas más, pierde capacidad o queda inservible. Por eso:
- Activa el corte por bajo voltaje (LVC) del variador en el modo LiPo.
- No apures hasta que el coche se pare: cuando notes que pierde fuerza, es momento de cambiar de batería.
- Un medidor de voltaje por celdas te dice en segundos cómo está cada una. Son baratos: busca un medidor de batería LiPo para llevar en la caja de herramientas.
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Para saber cuántos minutos puedes esperar de cada carga, lee cuánto dura una batería de coche RC.
Almacenamiento
Si no vas a usar la batería en unos días, déjala a voltaje de almacenaje: unos 3,8 V por celda. La mayoría de cargadores tienen un programa «Storage» que lo hace automáticamente.
Señales de que una LiPo está dañada

- Está hinchada o la carcasa se ha abierto.
- Se calienta mucho durante la carga o el uso normal.
- Las celdas están muy desequilibradas y el cargador no consigue igualarlas.
- Tiene golpes, cortes o cables pelados.
En cualquiera de estos casos, deja de usarla. Llévala a un punto de reciclaje de baterías: no la tires a la basura ni intentes perforarla.
LiPo en aviones, barcos y motos
Todo lo anterior sirve igual para un avión RC eléctrico, un helicóptero RC eléctrico, una lancha RC brushless o una moto teledirigida. En aviones y drones el peso manda, así que se elige la batería más ligera que dé la autonomía deseada; en barcos, protégela bien del agua.
Esta guía forma parte de la sección de electrónica RC, donde también encontrarás motores, variadores y cargadores.
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¿Cuánto te durará y cuánto tardará en cargarse? Calcúlalo con la calculadora de autonomía de batería, la calculadora de tiempo de carga LiPo y la calculadora de voltaje LiPo.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa 2S, 3S o 4S en una batería LiPo?
Es el número de celdas conectadas en serie. Cada celda tiene un voltaje nominal de 3,7 V, así que una 2S tiene 7,4 V, una 3S 11,1 V y una 4S 14,8 V. Más celdas significan más voltaje y más velocidad.
¿Se puede cargar una LiPo con cualquier cargador?
No. Necesitas un cargador compatible con LiPo que haga carga balanceada, es decir, que iguale el voltaje de todas las celdas. Un cargador de NiMH puede sobrecargarla y es peligroso.
¿Qué hago con una batería LiPo hinchada?
Deja de usarla y de cargarla. Guárdala en un lugar seguro, lejos de materiales inflamables, y llévala a un punto de reciclaje de baterías. No la perfores ni la tires a la basura.
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